Вертолеты

Сегодня вертолет – это доступная роскошь, которую себе могут позволить как отдельные частные лица, так и организации. Самый дешевый вертолет должен отвечать техническим требованиям и иметь великолепный дизайн, чтобы удовлетворить потребности покупателей. Во – первых у вертолета должен быть надежный двигатель, именно от этого зависит продолжительный срок жизни вертолета. Во – вторых стоимость технического обслуживания не должна быть завышена, по возможности сведена к минимуму. Что касается расходов на эксплуатацию, здесь они значительно ниже.

Пожалуй, самым дешевым является вертолет "Робинсон", цена которого колеблется от 2 700 000 до 3 300 000 рублей. По утилитарности и популярности во всем мире он на первом месте. За прошлый год выпустили таких вертолётов более 900 штук. Это стало рекордом по количеству, выпускаемому одним брендом. В России, с учётом всех таможенных платежей и переплаты посредникам, он будет стоить порядка 600 тысяч долларов. Завод-изготовитель предлагает его по намного меньшей цене.

У американского четырехместного многоцелевого вертолета Robinson R-44, большой спектр применения. Его используют для обучения пилотов, в корпоративных целях, при решении задач, невыполнимых без применения летательных средств (спасательные операции и др.). Это вызвано его миниатюрностью и маленькими габаритами. Длина вертолёта - 11,60 м., размах несущих лопастей – 10 м., высота 3,30 м., масса пустого - 560 кг., максимальная масса 1089 кг.

Обладая двигателем Lycoming 0-540, его крейсерская скорость составляет 210 км/час, а максимальная – 225 км/час.

Время полета составляет 3 часа 50 минут. Максимальная дальность полёта – 700 км, а практический потолок – 4250 метров.

При экипаже вертолёта в количестве одного человека, он может принимать на бот ещё трёх пассажиров. При этом он является одним из самых надёжных, ввиду наименьшего количества отказа двигателя.

Помимо Робинсона существуют другие модели вертолётов эконом - класса. Чаще всего они поступают в разобранном виде. Приобретатель сам собирает его по принципу конструктора. Простота сборки обеспечивается простотой самой конструкции и какие-то проблемы, связанные с этим, случаются крайне редко.

В нашей стране использование малой авиации протекает вяло. Это связанно с тем, что на данный момент нет конкретных нормативных документов, полноценно регламентирующих использование летательных аппаратов такого типа.